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Aug 28, 2023

Mercedes 2024

No debe confundirse con el sedán EQE, el SUV EQE mide 4863 mm de largo, 1940 mm de ancho y 1686 mm de alto, y el gran SUV eléctrico de batería tiene capacidad para cinco personas con la opulencia típica de Merc. Y a 3030 mm, su

No debe confundirse con el sedán EQE, el SUV EQE mide 4863 mm de largo, 1940 mm de ancho y 1686 mm de alto, y el gran SUV eléctrico de batería tiene capacidad para cinco personas con la opulencia típica de Merc.

Y con 3.030 mm, su distancia entre ejes es más compacta que la del sedán EQE en el que se basa.

Mercedes-Benz incluye de serie el paquete Driving Assistance Plus, que añade asistente de atención, asistente activo de frenada, asistente activo de mantenimiento de carril, paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás de 360 ​​grados y asistente de límite de velocidad.

Diez bolsas de aire son estándar, al igual que los sistemas Pre-Safe Plus y Pre-Safe Impulse Side que preparan el vehículo en caso de una colisión inminente.

El sedán EQE obtuvo cinco estrellas de ANCAP, así que espere lo mismo del SUV EQE.

La autonomía declarada de 539 km en la escala de medición NEDC, más generosa, en realidad no está alineada con ninguna de las variantes, y las cifras WTLP publicadas por Mercedes tampoco ofrecen mucha claridad. El SUV EQE tiene una bomba de calor que ayuda a conservar la autonomía de la batería.

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Se revela el último SUV eléctrico de Mercedes-Benz, antes de su llegada local a mediados de 2023, incluida una versión AMG

Mercedes-Benz vende por separado una caja de pared de marca que puede generar hasta 22 kW y, cuando se conecta a una alimentación trifásica, puede cargar la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 6,5 horas.

La carga de CC reduce ese tiempo en tan solo 32 minutos con un cargador ultrarrápido de 350 kW (salida de 350 kW), o en menos de 1,5 horas con un cargador rápido de 50 kW.

El espacio del maletero del SUV Mercedes-Benz EQE es de 520 litros con los asientos traseros puestos y de 1.675 litros con los asientos abatidos.

Comenzando con los indiscutibles $ 134,900 de Merc más costos en carretera, el SUV EQE 300 viene con tracción trasera, un solo motor con una batería de 89 kWh y 185 kW y 550 Nm disponibles.

Los elementos de especificaciones estándar incluyen mejoras interiores y exteriores de la línea AMG, un techo corredizo panorámico, un head-up display, la última generación de infoentretenimiento MBUX, integración de teléfonos inteligentes y carga inalámbrica.

También son estándar un paquete de confort KEYLESS-GO y un portón trasero EASY-PACK, iluminación ambiental activa, control de clima de doble zona, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, un paquete de estacionamiento que incluye una cámara de 360 ​​grados y un sistema de sonido envolvente 3D Burmester.

En el exterior, llantas AMG de 21 pulgadas, cristales tintados y estribos con aspecto de aluminio (léase: no de aluminio).

Pasar al SUV EQE 350 de $ 144,900 (más ORC) genera un motor adicional, con 215 kW y 765 Nm enviados a las cuatro ruedas según sea necesario.

El SUV EQE 300 también destaca por el fantástico capó transparente de Merc, que utiliza varias cámaras alrededor del vehículo para proporcionar al conductor una visión precisa del entorno directamente debajo y delante del coche.

Los clientes también pueden especificar la MBUX Hyperscreen opcional (no disponible en el SUV EQE 300), que fusiona tres pantallas casi perfectamente en una a lo largo de una franja de 141 cm de ancho en el tablero.

Un SUV EQE 500 4MATIC de edición limitada viene con una batería ligeramente más grande de 90,5 kWh y las mismas especificaciones que el 350. Su precio es de $164,900 más costos en carretera.

Produce unos prácticos 300 kW y 858 Nm de sus motores gemelos para una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

Mercedes-Benz Australia no especificó qué tan limitado será el SUV 500.

Finalmente, el SUV EQE 53 4MATIC+ tiene un precio de $189,900 más ORC. Tiene un poco más de todo; Produce 460 kW y 950 Nm con un par de motores eléctricos, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos.

La dirección del eje trasero es estándar (y opcional en los otros modelos), al igual que la suspensión Active Ride Control continuamente ajustable de AMG, que también se puede aprovechar para elevar el vehículo 30 mm.

También es estándar un interior Mercedes-AMG con volante AMG de cuero Nappa y asientos delanteros con calefacción/refrigeración.

Externamente, el SUV EQE 53 viste un paquete exterior Mercedes-AMG y un paquete AMG Night, junto con llantas AMG de 22 pulgadas y pinzas de freno pintadas de rojo.

Si cree que eso no es lo suficientemente atrevido, opte por el paquete AMG Dynamic Plus por $ 7,400, que agrega una característica llamada Race Start que, según se afirma, reduce en dos décimas el sprint de 0 a 100 km/h, un aumento de la velocidad máxima. de 240 km/h y lo que Mercedes llama “la emotiva experiencia de sonido ANG "Performance".

Un actuador de graves y unos altavoces "dejan clara la potencia de los motores eléctricos incluso cuando están parados", afirma la empresa. Bastante.

Todos los precios excluyen los costos en carretera.

Tim ha estado involucrado en el periodismo automotriz desde 1999.