Blog

Aug 15, 2023

Ram presenta concepto de camioneta eléctrica con asientos en la caja

La marca de camionetas Ram de Stellantis está detrás de sus competidores en el lanzamiento de una camioneta eléctrica, con camionetas de los principales rivales ya en el mercado o próximamente. Pero el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, ha dicho

La marca de camionetas Ram de Stellantis está detrás de sus competidores en el lanzamiento de una camioneta eléctrica, con camionetas de los principales rivales.ya en el mercado o próximamente.

Pero el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, ha dicho que la compañía está usando su tiempo para crear características y capacidades que los competidores no tendrán. Eso puede incluir una fila adicional de asientos plegables extraíbles.

El concepto de camioneta Ram 1500 Revolution, presentado el jueves en el Consumer Electronics Show en Las Vegas, ofrece una mirada temprana a varias características que podría tener la futura camioneta eléctrica de Ram, incluida una pared trasera de la cabina de pasajeros que se pliega, dejando la cabina del camión completamente abierta hacia el plataforma de carga. Esta no es una idea nueva, ya que las camionetas eléctricas Chevrolet y GMC de General Motors que llegarán al mercado a finales de este año y principios del próximo ofrecerán una pared trasera de cabina plegable; la camioneta Chevrolet Avalanche a gasolina también lo ofrecía hace más de una década.

Sin embargo, lo que también tiene el concepto Revolution son “asientos plegables en la tercera fila” que se despliegan desde la pared trasera, mientras que la segunda fila de asientos se puede deslizar hacia adelante para hacer espacio. Tener tres filas de asientos es posible porque, sin necesidad de motor de gasolina, la cabina del Revolution es extralarga. Los asientos también se pueden quitar, dijo Ralph Gilles, jefe de diseño de Stellantis, lo que permite usarlos fuera del camión o en la plataforma de carga para seguir adelante.

Hay espacio debajo del capó disponible para almacenamiento y hay un orificio pasante que se puede abrir a través de la cabina y hacia el “frunk” o baúl delantero. Gracias a ese paso y a la pared de la cabina plegable, se puede cargar en el camión un poste o una tabla de hasta 18 pies.

Stellantis promete que la versión de producción del camión, que saldrá a la venta en 2024, liderará el mercado en términos de autonomía, capacidad de remolque, capacidad de carga útil y velocidad de carga. Si bien no hizo ninguna afirmación específica sobre este concepto de camioneta en términos de autonomía o rendimiento, Stellantis dijo que la camioneta sería capaz de cargar 100 millas de autonomía en 10 minutos. Esto es bastante estándar para los vehículos que pueden funcionar con cargadores rápidos, pero los tiempos de carga en el mundo real varían mucho dependiendo de factores como la temperatura exterior y las capacidades del cargador.

Dado que es un vehículo conceptual, es probable que no todas las características que se muestran en este camión se incluyan en la versión de producción. El concepto de camión tiene puertas que se abren hacia afuera desde el centro sin ningún pilar en el medio. Si bien esa es una característica de diseño común en los vehículos conceptuales (hace que el interior sea más fácil de ver), casi nunca se usa en vehículos de producción que necesitan la resistencia estructural proporcionada por ese pilar.

El concepto Ram 1500 Revolution tiene dos motores eléctricos, uno que impulsa las ruedas traseras y otro para las delanteras, lo que le otorga tracción total. Es la forma más común de proporcionar tracción total en vehículos eléctricos, pero algunos camiones, como el Rivian R1T, utilizan cuatro motores, uno para cada rueda. Según Stellantis, la Ram Revolution está diseñada con espacio para motores más grandes y potentes para versiones de alto rendimiento de la camioneta.

Alguno los fabricantes de automóviles ya tienen camionetas eléctricas en el mercado, como la Rivian R1T y la Ford F-150 Lightning; otros, como General Motors, han revelado camiones listos para producción que llegarán al mercado a principios de 2024. Incluso se espera que Tesla finalmente comience la producción de su Cybertruck a finales de 2023, tras años de retrasos.

La camioneta Ram eléctrica no saldrá a la venta hasta 2024. Stellantis prometió que la versión de producción de la camioneta eléctrica Ram se presentaría “en los próximos meses”.

Ram, que alguna vez fue solo un modelo de camioneta producida bajo la marca Dodge, se escindió como una marca separada en 2009. La línea de camionetas tiene sus raíces en Graham Brothers Trucks, una compañía que comenzó a fabricar camionetas con motores y transmisiones Dodge en 1921. y luego fue comprado por Dodge.