Jun 10, 2023
10 V8 americano
Echemos un vistazo a estos impresionantes autos de lujo estadounidenses con motor V8 que aman a todos los entusiastas de los automóviles. Los coches americanos y el motor V8 son una combinación perfecta. Combinando una calidad de conducción cómoda
Echemos un vistazo a estos impresionantes autos de lujo estadounidenses con motor V8 que aman a todos los entusiastas de los automóviles.
autos americanos y el motor V8 son una combinación perfecta. Combinando una calidad de conducción cómoda y potencia sin esfuerzo, estos automóviles han sido los vehículos elegidos por millones de personas, desde el ciudadano medio hasta presidentes y líderes mundiales. Mientras que el V8 más antiguocarros de lujoCentrados principalmente en la comodidad, los automóviles estadounidenses más nuevos y modernos hacen un gran trabajo al ofrecer un gran rendimiento sin perder comodidad y practicidad.
Analizando los datos de Edmunds, hemos elaborado una lista de los diez mejores autos de lujo estadounidenses con motor V8 que todo aficionado a las transmisiones necesita en su garaje.
Los autos de la serie Cadillac V combinan lo mejor del rendimiento y el lujo para producir algo fenomenal. ¡El Escalade V, una de sus creaciones más recientes, es engañosamente rápido para un automóvil tan lujoso! El motor, que es el mismo sobrealimentado de 6,2 litros que se encuentra en el CT5-V Blackwing, produce suficiente potencia para llevar este gigante de 6290 libras de 0 a 60 mph en solo 4,3 segundos. El Escalade V viene con una gran cantidad de características de lujo como una gran pantalla OLED curva de 38", un sistema de navegación de realidad aumentada, suspensión neumática adaptativa e incluso un sistema de sonido de estudio con 36 bocinas desarrollado por AKG. Esto hace que el Cadillac Escalade V uno de los mejores autos americanos que es una combinación perfecta de lujo y rendimiento.
Fabricante
Motores generales
Años de producción
2023-presente
Configuración
V8 sobrealimentado
Desplazamiento
6,2 litros
Fuerza
682 CV
Esfuerzo de torsión
653 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
42,3 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
38,9 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
44,5 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
41,7 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
65,5 pulgadas
El Cadillac STS-V era un sedán de lujo de alto rendimiento subestimado. Vivió bajo la sombra del CTS-V más pequeño durante la totalidad de su producción de cuatro años, de 2005 a 2009, con sólo 2,347 ejemplares vendidos en los EE. UU. El CTS-V fue el sedán de alto rendimiento elegido debido a varias razones, y Lo que ayudó fue que se ofrecía con caja de cambios manual y costaba menos. El STS-V sigue siendo un automóvil subestimado incluso en el mercado de usados, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes buscan un crucero estadounidense cómodo y tan rápido como una bala. ¡Este sedán ejecutivo de alto rendimiento tiene capacidad para cuatro personas con absoluta comodidad y también acelera de 0 a 60 mph en solo 4,6 segundos!
Fabricante
Motores generales
Años de producción
1993-2011
Configuración
V8 sobrealimentado
Desplazamiento
4,4 litros
Fuerza
469 CV
Esfuerzo de torsión
439 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
38,7 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
37,9 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
42,6 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
38,3 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
58,6 pulgadas
El Lincoln Continental 1964-1965 es uno de los autos de lujo estadounidenses más emblemáticos de la historia del automovilismo. De hecho, muchos aficionados a Lincoln consideran que el Continental de 1964 es el mejor automóvil del fabricante de automóviles de lujo. Con su aspecto distintivo y su inconfundible diseño descapotable de cuatro puertas, el Continental captura muy bien el espíritu del automóvil de lujo americano. Esta es la razón por la que el coche tiene un precio bastante alto en el mercado de segunda mano, especialmente en los ejemplares bien restaurados.
Fabricante
Vado
Años de producción
1958-1965
Configuración
V8 de aspiración natural
Desplazamiento
7,0 litros
Fuerza
320 CV
Esfuerzo de torsión
465 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
39 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
38,4 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
41,1 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
40,5 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
59,3 pulgadas
El Chrysler 300C es uno de los mejores autos de lujo del mercado y también tiene un verdadero ADN de auto musculoso. El coche fue un gran éxito cuando se presentó por primera vez en 2005 con su diseño distintivo y sus componentes internos Mercedes-Benz. A pesar de tener un diseño icónico y un potente motor bajo el capó, Chrysler no logró mantener el impulso a medida que las ventas disminuyeron con el paso de los años. Como resultado, el año modelo 2023 será el último del automóvil. El 300C 2023 con motor V8 de 6.4 litros es el último hurra de Chrysler, lo que lo convierte en un gran muscle car de lujo.
Relacionado: Por qué el Chrysler 300C es el último Muscle Car de cuatro puertas
Fabricante
Chrysler
Años de producción
2005-presente
Configuración
V8 de aspiración natural
Desplazamiento
6,4 litros
Fuerza
485 CV
Esfuerzo de torsión
475 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
38,6 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
37,9 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
41,8 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
40,1 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
59,5 pulgadas
El Buick Riviera es un coche muy especial en la historia del automóvil estadounidense. Para empezar, se le asignó la tarea aparentemente imposible de competir con el Ford Thunderbird. Si bien Buick no pudo lograr esta hazaña, el Riviera logró ganarse corazones con su apariencia única y su desempeño sin esfuerzo. El año modelo 1973 fue el último en venir con el diseño trasero de ventana dividida tipo Corvette. Como la mayoría de los otros autos de esta época, el Riviera de 1973 venía con un gran motor V8 y una caja de cambios de 3 velocidades. Si bien esto puede parecer lento para los estándares modernos, fue suficiente para ser considerado rápido en ese momento, especialmente para un cupé de lujo. El automóvil también incluía varias características modernas, incluido un techo corredizo eléctrico, ventanas eléctricas y más.
Fabricante
Buick
Años de producción
1953-1981
Configuración
V8 de aspiración natural
Desplazamiento
7,5 litros
Fuerza
260 CV
Esfuerzo de torsión
380 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
38,2 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
37 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
42,5 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
35,4 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
64,3 pulgadas
El Lincoln Town Car es el automóvil de lujo estadounidense por excelencia y es elogiado por su lujo y confiabilidad. Aunque el Town Car era sinónimo de lujo y era la elección de las empresas de limusinas y de los ejecutivos de las grandes empresas, el coche no era el favorito entre otros coches de lujo. Debajo de su icónico exterior se encuentra un Ford V8 modular, un motor fiable y con suficiente potencia. El automóvil es increíblemente cómodo gracias a los asientos de cuero increíblemente suaves y con soporte y a una suspensión neumática que se desliza sobre caminos en mal estado. El Town Car también estaba disponible en una variante de batalla larga, lo que daba aún más espacio a los pasajeros traseros.
Fabricante
Vado
Años de producción
1990-2014
Configuración
SOHC V8 modular
Desplazamiento
4,6 litros
Fuerza
239 CV
Esfuerzo de torsión
287 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
39,4 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
37,4 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
41,7 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
39,6 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
60,3 pulgadas
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El Eldorado Biarritz de 1978 todavía se recuerda como uno de los Cadillacs más memorables jamás fabricados. En muchos sentidos, representó un período especial para los automóviles de lujo estadounidenses y fue el epítome del lujo en ese momento. El coche tenía dos lujosos e increíblemente suaves asientos tipo banco de cuero, lo que significaba que tenía capacidad para seis pasajeros. Como muchos otros coches americanos de esta época, el Biarritz presentaba una configuración de suspensión súper blanda, lo que significaba que el coche podía deslizarse sobre baches y ondulaciones sin esfuerzo. En muchos sentidos, Eldorado era incomparable y tenía innumerables peculiaridades y características únicas, como lo muestra el YouTuber Doug DeMuro.
Fabricante
Cadillac
Años de producción
1977-1979
Configuración
V8
Desplazamiento
7,0 litros
Fuerza
235 CV
Esfuerzo de torsión
320 libras-pie
Combustible
Gasolina
Espacio libre frontal
38,5 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
36,5 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
42,0 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
38,2 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
59,4 pulgadas
El Yukon Denali Ultimate va más allá cuando se trata de comodidad y conveniencia. GMC ha utilizado el apodo de Denali para sus versiones más especiales. El tratamiento Denali incluye un elegante tratamiento cromado y rines de 22" para el exterior. En el interior, este Yukon completamente equipado tiene tapicería de plena flor en todas las filas, así como una función de masaje para los pasajeros delanteros. El auto también cuenta con un altavoz de 18 Sistema de audio Bose con parlantes UltraNearfield en los reposacabezas que elevan la experiencia a otro nivel gracias a la cancelación activa de ruido.El Denali Ultimate también viene con SuperCruise de GMC, una tecnología de conducción manos libres.
Fabricante
Motores generales
Años de producción
2019-presente
Configuración
EcoTec3 L87 V8
Desplazamiento
6,2 litros
Fuerza
420 CV
Esfuerzo de torsión
460 libras-pie
Combustible
Gasolina Premium (recomendada)
Espacio libre frontal
40,4 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
37,5 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
44,5 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
42,0 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
66,0 pulgadas
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El CT6-V Blackwing es un lujoso sedán estadounidense de tamaño completo que ofrece una conducción cómoda cuando se conduce con calma. Sin embargo, condúcelo con entusiasmo y el coche se transforma instantáneamente en un deportivo de cuatro puertas rápido y ágil. A pesar de ser bien recibidos por los amantes de los engranajes, las ventas nunca aumentaron, lo que obligó a Cadillac a finalizar la producción en 2020. Dada su relativa rareza y rendimiento, es muy probable que acaben convirtiéndose en futuros clásicos muy buscados.
Fabricante
Cadillac
Años de producción
2018-2020
Configuración
V8 biturbo
Desplazamiento
4,2 litros
Fuerza
550 CV
Esfuerzo de torsión
640 libras-pie
Combustible
Gasolina Premium (requerida)
Espacio libre frontal
40,2 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
38,0 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
46,4 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
40,4 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
58,3 pulgadas
El Dodge Durango SRT Hellcat 2023 es la verdadera definición de diversión para toda la familia. Con siete asientos y el famoso V8 sobrealimentado de 710 hp debajo del capó, es tan potente en la pista de carreras como en las carreras escolares. Este motor que escupe fuego convierte al Durango Hellcat en el SUV más potente jamás fabricado, con un tiempo de 0 a 60 mph en sólo 3,5 segundos. Se trata de un cómodo asiento de siete plazas con las prestaciones de un superdeportivo y la practicidad de una minivan. El año modelo 2023 trae consigo aún más características, lo que lo convierte en un SUV de lujo de alto rendimiento más cómodo.
Fabricante
Chrysler HEMI
Años de producción
2015-presente
Configuración
V8 sobrealimentado
Desplazamiento
6,2 litros
Fuerza
710 CV
Esfuerzo de torsión
645 libras-pie
Combustible
Gasolina premium (obligatoria)
Espacio libre frontal
39,9 pulgadas
Espacio para la cabeza trasero
39,8 pulgadas
Espacio para las piernas delantero
40,3 pulgadas
Espacio para las piernas trasero
38,6 pulgadas
Espacio para los hombros delanteros
58,5 pulgadas
Con más de siete años de experiencia en el sector automovilístico, Krunal ha vivido y respirado coches desde antes de que pudiera hablar. Ha trabajado con varias publicaciones de tecnología y automoción e incluso ha trabajado en campañas directamente con marcas de superdeportivos como consultor de marketing y relaciones públicas. Cuando no está escribiendo o conduciendo coches, está planificando su próxima aventura de viaje. Fuera de los automóviles y los deportes de motor, es educador en finanzas y le apasionan las marcas y los negocios.
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