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Jul 30, 2023

Los modelos Honda más confiables jamás construidos, clasificados

No es ningún secreto que Japón produce algunos de los automóviles mejor construidos del planeta, con marcas como Toyota, Suzuki, Mitsubishi y Nissan constantemente calificadas altamente por los críticos de automóviles por su

No es ningún secreto que Japón produce algunos de los automóviles mejor construidos del planeta, con marcas como Toyota, Suzuki, Mitsubishi y Nissan constantemente calificadas altamente por los críticos de automóviles por su confiabilidad y valor. Honda es otro fabricante conocido por fabricar automóviles asequibles, económicos y duraderos. Modelos como el Civic, el Accord y el CR-V han sido elementos comunes en las entradas de vehículos de todo el mundo durante décadas.

Como muchos fabricantes de automóviles influyentes, Honda comenzó en el negocio de las bicicletas. Después de su fundación en 1948, Honda fabricó sus primeros motores auxiliares para bicicletas de empuje antes de expandirse a motocicletas y luego a automóviles con la camioneta compacta T360 de 1963. En 1982 se había internacionalizado, con una planta en América del Norte, y había desarrollado un proceso de fabricación altamente automatizado que ayudó a impulsar la producción y ampliar aún más su posición en el mercado global.

Si bien puede que no sea tan popular como la marca japonesa más grande, Toyota, las Honda de hoy son, no obstante, progresistas, innovadoras y confiables. Ahora bien, ¿cuáles han sido los modelos más fiables en un mercado tan competitivo? Aquí hemos considerado estudios de sitios de agregación como JD Power, Kelley Blue Book, Consumer Reports y otros para clasificar los Honda más confiables jamás construidos.

Introducido en 1973, el Honda Civic tiene un pasado largo e histórico, siendo la primera generación un hatchback deportivo de cuatro puertas que fue un año anterior al famoso Golf de Volkswagen. Desde entonces, se ha convertido en una especie de cambiaformas entre los automóviles, habiendo aparecido como un sedán de cuatro puertas, un cupé deportivo y un hot hatch, mientras que la reciente undécima generación tiene un perfil liftback. En 2020, Kelley Blue Book lo había calificado como la Mejor Compra dentro de su segmento compacto durante seis años consecutivos.

Con una historia de producción tan variada que incluyó algunos modelos muy diferentes, hay mucho que considerar al decidir sobre el Civic superior, pero la oferta del año modelo 2012 fue probablemente la mejor hasta ahora en términos de confiabilidad. Producido como sedán o cupé para el mercado norteamericano y como hatchback para los europeos más compactos, el primero tenía un perfil recatado, mientras que el segundo parecía fresco y deportivo.

El Civic anterior de octava generación, que llegó en 2006, se había visto afectado por problemas de confiabilidad después de que el odómetro alcanzó la marca de 100,000 millas, cuando comenzaron a aparecer grietas, literalmente, en el bloque del motor. Después de que estallara la crisis financiera mundial, Honda debió darse cuenta de que la confiabilidad era la mayor prioridad de sus clientes, y el Honda Civic 2011 de novena generación fue una gran mejora. Estableció el estándar para las generaciones posteriores de Civic, con una vida útil de alrededor de 250,000 millas que superó a rivales como el más caro Corolla de Toyota.

Los coches híbridos son una tecnología vital desde una perspectiva medioambiental a medida que continuamos la transición hacia una sociedad progresivamente respetuosa con el medio ambiente. Si bien los híbridos existen desde hace bastante tiempo, ya que se inventaron en 1899, se generalizaron en 1997 con la introducción del Toyota Prius, seguido de cerca por el Honda Insight biplaza en 1999. Como tal, el Insight tuvo una exitosa carrera de veinte años para perfeccionar su arte cuando lanzó el año modelo 2019, Insight de tercera generación, al que ya le habían surgido dos puertas adicionales y una fila de asientos traseros.

Altamente calificado por su economía de combustible como híbrido, el Honda Insight ha crecido exponencialmente en popularidad con su versión más reciente, habiendo vendido casi 24,000 unidades en 2019 solo en los EE. UU. Su reputación se ve reforzada por el hecho de que la frecuencia de reparaciones es baja para este segmento y, si bien el Insight es bastante modesto en su apariencia y características, está altamente calificado por su eficiencia y confiabilidad.

Después de haber sido sometido a rigurosas pruebas en carretera, el Insight muestra algunas debilidades después de una larga distancia recorrida, pero ningún automóvil es indestructible, ni siquiera un Honda. La mayoría de los problemas estaban relacionados con piezas periféricas y, lo que es más importante, el motor resistió mucho después de que la buena gente de la revista Car and Driver lo puso a prueba durante más de 40,000 millas. Si bien todo esto está muy bien, cuando las cosas salen mal con el Honda Insight, las reparaciones no programadas tienden a ser costosas, y la gravedad de los problemas está por encima del promedio, lo que coloca al Honda Insight Hybrid 2019 más abajo en nuestra clasificación.

Cuando pensamos en un automóvil Honda, la imaginación generalmente se dirige a su línea de prácticos sedanes familiares y hatchbacks, pero tiene una exitosa historia en la producción de cupés deportivos compactos. Uno de ellos fue el Honda Prelude, que se convirtió en uno de los más complejos dentro de su clase, que incluía al formidable Supra de Toyota.

Habiendo comenzado su vida en 1978 como un cupé bastante cuadrado pero elegante que usaba el motor, los frenos y la suspensión del Accord, el cupé Honda Prelude realmente estaba comenzando a encontrar su lugar cuando se lanzó su modelo de cuarta generación en 1991. Solo, se podía ver que se trataba de un animal diferente en comparación con las generaciones anteriores, con un cuerpo más aerodinámico y curvo que puede parecer anticuado hoy en día, pero que llamó la atención a principios de la década de 1990.

La estética del Prelude se complementó con su confiable motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros, que estaba disponible como una variante Si con la tecnología de sincronización de válvulas VTEC patentada de Honda y dirección en las cuatro ruedas, como pudieron experimentar los jugadores de "Grand Turismo 3". En cuanto a la fiabilidad, los motores de los últimos modelos de cuarta generación eran muy fiables en su segmento de altas revoluciones, aunque los Honda del mercado de gran consumo eran más fiables en general, por lo que nuestro cupé deportivo pionero sólo ocupa el octavo lugar. en esta clasificación.

Incluso antes de que Walter White de "Breaking Bad" apareciera por primera vez en nuestros televisores en su Pontiac Aztek, las minivans eran omnipresentes como el vehículo práctico elegido por familias numerosas y comerciantes. Sin embargo, no siempre ha sido así, y en 1994, el Honda Odyssey era una especie de curiosidad entre el público comprador de automóviles, con sólo unos pocos predecesores dentro del segmento de marcas que incluían a Chrysler y Renault.

La Odyssey, la primera minivan de Honda, ha demostrado ser muy popular desde su introducción. Al mantenerse al día con el mercado mundial de minivans en desarrollo, que ahora vale más de 100 mil millones de dólares al año, ha ido viento en popa, y el modelo 2022 ha recibido muchos elogios por su confiabilidad y facilidad de conducción. El gurú de la calificación de automóviles, JD Power, la calificó recientemente como la mejor minivan frente a competidores tan respetados como Chrysler Pacifica, Toyota Sienna y Kia Carnival con una calificación de confiabilidad de 81 sobre 100, y parece mantener su valor de reventa, como una opción práctica y vehículo confiable.

La Honda Odyssey 2022 también recibió la máxima elección en seguridad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), lo cual es un gran galardón para un vehículo orientado a la familia. Agregue a esto su estética agradable, características prácticas y un complemento completo de accesorios, y el automóvil cumple con la mayoría de las características, aunque es demasiado pronto para evaluar su rendimiento a largo plazo. Por lo tanto, ocupa el puesto número siete aquí.

El segmento de los SUV de tamaño mediano ha estado creciendo de manera constante durante años, con modelos como el Jeep Grand Cherokee, el Subaru Outback y el Passport original de Honda que existen desde la década de 1990. Sin embargo, el compromiso moderno entre el gigante urbano de los últimos tiempos y la berlina familiar ocupa un espacio práctico en el mercado moderno como un vehículo familiar que es tan adecuado para circular por carreteras secundarias como para aparcar en un aparcamiento concurrido. .

Como SUV mediano líder de la marca, el Passport, aunque aburrido desde una perspectiva de estilo, es un automóvil muy confiable en lanzamientos sucesivos, aunque la variante 2022 es un modelo destacado. Si bien perdió algunos puntos en estudios prácticos por su economía de combustible y autonomía, el Passport ofrece a los conductores una experiencia de conducción divertida con muchos dispositivos incluidos por si acaso y una nota de motor satisfactoria para agregar un poco de brillo.

¿Qué pasa con la confiabilidad del Passport 2022? Según el informe de JD Power, el Passport destacó con una puntuación de 83 sobre 100 puntos en calidad y confiabilidad, perdiendo sólo ante el Nissan Murano, el Chevy Blazer y el Toyota 4Runner. Una vez más, la nueva versión del Passport puede ser un poco joven para calificar en cuanto a confiabilidad a largo plazo, pero las perspectivas son prometedoras según lo que hemos visto hasta ahora.

Honda ha producido algunos autos verdaderamente aspiracionales a lo largo de los años, como el emocionante S2000, el ágil Civic Type R y el NSX que quema asfalto. Si bien el Honda Fit no figura en esta lista, se supone que no lo hace, y eso está bien. Conocido como Honda Jazz en algunos mercados, este es uno de los hatchbacks más prácticos y asequibles de la flota de Honda, y está a la altura de su tarea de manera encomiable.

Este automóvil pequeño engañosamente de gran capacidad es una perspectiva confiable que ofrece opciones de Chevrolet y otras grandes marcas japonesas como Mitsubishi, Toyota y Nissan en su competitivo segmento. Si bien su dinámica de conducción puede ser aburrida y puede que le falte un poco de tecnología, todavía representa un gran valor por su precio aproximado de $17,000.

Cuando se trata de confiabilidad, el Honda Fit alcanzó nuevas alturas con su lanzamiento de 2018. Este nuevo modelo tenía un acabado deportivo y asientos de cuero opcionales, pero lo más importante es que superó a la competencia en las pruebas de confiabilidad, desde su motor hasta su sistema de información y entretenimiento, y continuó haciéndolo en los años siguientes. Si bien obviamente no es un automóvil de alto rendimiento, el Fit ciertamente es apto para su propósito como un hatchback digno y práctico que le será de gran utilidad.

Tras el éxito del Civic, Honda siguió con el Accord hatchback de 1976, que ingresó al mercado estadounidense como sedán en 1978. Si bien puede parecer poco impresionante para los estándares modernos, el público estadounidense lo acogió y se convirtió en el primer vehículo importado en convertirse en un número uno en ventas en 1989. Aunque el Accord seguía siendo el sedán más vendido de Honda en 2022, el año modelo 2012 fue uno de los más exitosos en el largo linaje del automóvil.

En 2012, el Accord recibió un lavado de cara y logró liberarse del estilo clásico de principios de la década de 2000 con una carrocería esculpida con detalles cromados. En 2015, el Accord tenía casi 40 años y había progresado hasta incluir una versión híbrida, así como una potente variante V6 para complementar su sedán familiar económico estándar. Sin embargo, se realizó una mejora aún mayor en su sistema de propulsión, que había sido desarrollado para una mayor eficiencia y para eliminar cualquier problema relacionado con su rendimiento y confiabilidad.

Como resultado, la versión de 2015 del modelo de 2012 fue una excelente perspectiva, ya que obtuvo muchas críticas y calificaciones positivas de los principales agregadores. Estos incluyen un 4,5 sobre 5 en confiabilidad de RepairPal, lo que lo convirtió en el número uno dentro del segmento mediano. Esto no es poca cosa si se considera la competencia de Toyota Camry, Volkswagen Passat y Ford Fusion, que eran opciones sólidas y confiables aproximadamente al mismo tiempo.

La humilde camioneta ha servido como columna vertebral de la industria estadounidense desde que el automóvil se generalizó. Las camionetas de plataforma existían mucho antes de que el Ford Modelo T generara su propia versión allá por la década de 1920, e incluso con la creciente popularidad del SUV todavía representan un porcentaje significativo de las ventas de automóviles en Estados Unidos. Con la Ford F-150, la Toyota Tacoma, la Ram 1500 y la Chevrolet Colorado compitiendo por su participación en el mercado, la Honda Ridgeline se enfrenta a una dura competencia, pero tiene un as en la mano: el renombrado Honda. confianza.

La Ridgeline 2006 original siguió la línea con su redondeo contemporáneo del perfil clásico de la camioneta, ventana trasera reforzada, morro chato, parrilla grande y pasos de rueda prominentes. Sin embargo, tenía algunas características únicas en forma de un innovador maletero en la caja y un piso antiabolladuras en la caja del camión. También se manejó mejor que una camioneta promedio, a pesar de una entrega de potencia bastante moderada, lo que la hace menos adecuada para trabajos pesados ​​y remolques.

A pesar de su desempeño mediocre, la Ridgeline 2006 es una de las camionetas pickup de tamaño mediano más confiables de su época. Como era de esperar, son muy buscados en los mercados de segunda mano y mantienen un fuerte valor de reventa. Tal fue la confiabilidad que Honda no le dio una revisión importante hasta el lanzamiento del modelo de segunda generación en 2017. Poco antes de su exclusión de la lista, recibió una puntuación de confiabilidad de 89 sobre 100 de JD Power, que lo calificó como el número uno. una camioneta de ese año. Kelley Blue Book también obtuvo una puntuación de 4,7 sobre 5, lo que sugiere un alto valor de reventa para los modelos usados, lo que le ayuda a conseguir el puesto número tres en esta clasificación.

¿A dónde acudir cuando se le ha quedado pequeño un sedán normal pero siente que un SUV supera sus necesidades? Un crossover compacto podría ser la respuesta que busca, y Honda tiene una solución valiosa en su popular CR-V. El CR-V, clasificado repetidamente entre los mejores SUV compactos de su año modelo, todavía se produce en la actualidad y tiene legiones de fanáticos en todo el mundo. Sin embargo, este segmento rara vez es emocionante, entonces, ¿qué es exactamente lo que hizo que la CR-V 2011 se destacara como un destello de color en un mar de beige?

Lo que hizo la CR-V 2011 fue cubrir todas las bases. Parecía elegante pero no ostentoso, con sus espejos, parachoques y pasos de rueda codificados por colores con molduras en negro mate y destellos cromados. Su perfil era moderno sin ser elaborado, aunque su luneta trasera ahusada le daba un toque deportivo y enfatizaba sus altos grupos ópticos traseros. Mientras tanto, el rendimiento era perfectamente adecuado (no exactamente espectacular) para un coche de su clase, aunque su transmisión automática ha sido descrita como lenta.

Más que cualquier otra cosa, fue su confiabilidad lo que hizo del CR-V una compra popular, y esta es una característica que se ha transmitido a las generaciones sucesivas. Fue clasificado como el SUV compacto más confiable por JD Power, seguido por su opción número uno para ese segmento tres años después de su introducción en 2014, superando a vehículos como el Toyota FJ Cruiser y RAV4, el GMC Terrain y el Chevrolet. Equinoccio, entre otros. Por lo tanto, no sorprende que el Honda CR-V ocupe el segundo lugar en este ranking como automóvil consistentemente confiable a partir de 2011.

Esta recopilación de los Honda más fiables se inclina en gran medida hacia los coches prácticos y de bajas revoluciones de su flota histórica, y estos, de hecho, suelen ser más fiables que sus homólogos más deportivos. Aún así, no olvidemos que Honda tiene una larga y exitosa trayectoria en MotoGP y Fórmula Uno. El Honda S2000 es uno de esos modelos deportivos que surgió a finales de un siglo que vio grandes avances en la industria japonesa y fue anterior a la crisis financiera mundial en casi diez años. Esta era una era de cuento de hadas en la que la gente común y corriente tenía dinero para gastar en autos deportivos con motor delantero y tracción trasera como el Mazda MX-5, el BMW Z3 y el Honda S2000.

El S2000 no sólo es un cupé deportivo de gran apariencia y excelente rendimiento, sino que además mantuvo su poder como uno de los más confiables en su segmento durante sus diez años de funcionamiento. Muchos consideran que los motores F20C (mercado europeo) y F221C (mercado norteamericano) son los mejores que Honda jamás haya producido. Tal era la potencia del motor de dos litros que la S2000 fue apodada la motocicleta de dos ruedas debido a su velocidad espeluznante y su excelente manejo.

El F20C permaneció en la lista de los Diez Mejores Motores de Ward's Auto durante tres años consecutivos, ya que demostró ser increíblemente confiable y duró bien incluso hasta el día de hoy. A medida que el automóvil se acerca a su hito del cuarto de siglo, es posible que todavía veamos pasar un S2000 en la autopista de vez en cuando, anunciado por un rugido cuando llega a su zona de confort en el extremo superior del tacómetro.